¿Cuántos kilómetros reales hace la UPlee G73 con una carga?

Entre 32 y 48 km con la batería de 48V y 13Ah, según el terreno y el uso del motor. Si vas por la versión de 48V y 10Ah, la autonomía baja a unas 15-20 millas.

¿Cuánto tarda en cargar la batería y se puede sacar de la bici?

Sí, la batería es extraíble, así que puedes cargarla dentro de casa. La carga completa tarda entre 6 y 8 horas, no es una carga rápida en la práctica.

¿Es legal circular con la UPlee G73 por ciudad y ciclovía?

Sí, está planteada para uso legal: 250W nominales y regulación a 25 km/h según la normativa EAPC UK/IE. Si buscas una dirt bike de mucha potencia, esta no va por ahí.

¿Cuánto pesa y se puede mover con facilidad?

Pesa entre 25 y 27 kg, y soporta un máximo de 120 kg. Es un peso elevado, así que no es cómoda si tienes que subirla a un piso o cargarla en el coche a menudo.

¿Para qué terreno está pensada y qué ruedas lleva?

Para terreno mixto: fat tires de 26 pulgadas, suspensión delantera y frenos de disco hidráulicos. Va bien en ciudad, ciclovía y caminos, no como bici de montaña exigente.

¿Merece la pena frente a la Ridingtimes GT73 o a una Hitway/VARUN?

Si quieres algo legal y contenido, sí: la G73 son 250W nominales frente a los 750W o más de la GT73, y su batería de 48V y 13Ah da más autonomía que las Hitway/VARUN de 36V, aunque estas sean más baratas.

Imagen: AliExpress

UPlee

Nº 0217

UPlee G73

Name: UPlee G73
Brand: UPlee
Price: 648 EUR
Availability: InStock

7.6/10

E-MTB de acceso con batería extraíble y carga rápida: práctica y legal, no una dirt bike.

La UPlee G73 es una bicicleta e-mountain todo terreno con motor trasero de 250W nominal, batería de 48V y 13Ah extraíble y 7 velocidades Shimano. Monta neumáticos anchos de 26 pulgadas, suspensión delantera y frenos de disco hidráulicos, un conjunto pensado para terreno mixto. Su gran diferenciador frente a modelos con batería fija es poder sacar la batería y cargarla dentro de casa, con carga rápida y en 6-8 horas.

Motor: 250W trasero (hub motor)
Batería: 48V 13Ah extraíble, litio
Autonomía: 32-48 km (20-30 millas con batería 13Ah)
Velocidad máxima: 40 km/h (25 mph)
Ruedas: 26 pulgadas fat tires
Peso: 25-27 kg
Peso máximo soportado: 120 kg

Aviso legal

El anuncio declara 250 W de motor pero 40 km/h de velocidad máxima; lo que manda para la norma es el corte de asistencia, no solo la potencia. Pregunta al vendedor si hay versión limitada a 25 km/h, que sí sería legal en vía pública. Qué uso puedes darle: en España, por encima de 250 W nominales o de 25 km/h de asistencia deja de ser legalmente una bicicleta y pasa a categoría de ciclomotor. En terreno privado o circuito cerrado puedes usarla sin más requisitos, con permiso del titular. Para circular por vía pública necesitarías homologarla como ciclomotor (ficha técnica europea, matrícula, seguro, casco y permiso AM), y estos modelos importados no suelen traer esa homologación, así que en la práctica es un vehículo de uso privado. Circular sin esos requisitos expone a multa e inmovilización.

Comprar · 648 €

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A favor

Batería de 48V 13Ah extraíble: se carga en interior, con protección frente a robo y climatología
Equilibrio real en terreno mixto: fat tires de 26", suspensión delantera y frenos de disco hidráulicos
Posicionamiento legal y usable: 250W nominal, 7 velocidades Shimano y regulación a 25 km/h EAPC UK/IE
Construcción reportada como sólida y buena respuesta del servicio técnico

En contra

Carga lenta: 6-8 horas para la batería
Autonomía real: 32-48 km con la batería de 13Ah, y solo 15-20 millas con la versión de 48V 10Ah
Peso elevado: entre 25 y 27 kg
Poca base de reseñas públicas para contrastar a largo plazo

Para quién sí

Para quien busca una e-bike de uso legal en ciudad, ciclovía y caminos mixtos, con trayectos diarios de más de 5 km (donde la batería de 13Ah tiene sentido) y quiere poder cargar la batería dentro de casa sin depender de un enchufe en la calle.

Para quién no

Para quien busque una dirt bike pura de mucha potencia: sus 250W nominales y la regulación a 25 km/h EAPC no van en esa dirección. Tampoco para quien necesite sesiones de carga muy rápidas o vaya a mover la bici a menudo por su peso de 25-27 kg.

Cara a cara con otras e-movilidad

Spec	UPlee G73	MileCity 1 Bicicleta Eléctrica Urbana	MilePort 1 Bicicleta Eléctrica Plegable
Motor	250W trasero (hub motor)	250W Brushless DC (600W pico)	250W sin escobillas
Batería	48V 13Ah extraíble, litio	36V 13Ah integrada, removible	36V 13Ah (468Wh)
Autonomía	32-48 km (20-30 millas con batería 13Ah)	100 km PAS / ~60 km real	80-100 km (PAS), 60-80 km (eléctrico puro)
Velocidad máxima	40 km/h (25 mph)	25 km/h	25 km/h
Ruedas	26 pulgadas fat tires	26" x 1.95" perfiladas	20 pulgadas plegable
Peso	25-27 kg	27 kg	28,5 kg
Peso máximo soportado	120 kg	120 kg (+25 kg portaequipajes	120 kg

Preguntas frecuentes

¿Cuántos kilómetros reales hace la UPlee G73 con una carga?: Entre 32 y 48 km con la batería de 48V y 13Ah, según el terreno y el uso del motor. Si vas por la versión de 48V y 10Ah, la autonomía baja a unas 15-20 millas.
¿Cuánto tarda en cargar la batería y se puede sacar de la bici?: Sí, la batería es extraíble, así que puedes cargarla dentro de casa. La carga completa tarda entre 6 y 8 horas, no es una carga rápida en la práctica.
¿Es legal circular con la UPlee G73 por ciudad y ciclovía?: Sí, está planteada para uso legal: 250W nominales y regulación a 25 km/h según la normativa EAPC UK/IE. Si buscas una dirt bike de mucha potencia, esta no va por ahí.
¿Cuánto pesa y se puede mover con facilidad?: Pesa entre 25 y 27 kg, y soporta un máximo de 120 kg. Es un peso elevado, así que no es cómoda si tienes que subirla a un piso o cargarla en el coche a menudo.
¿Para qué terreno está pensada y qué ruedas lleva?: Para terreno mixto: fat tires de 26 pulgadas, suspensión delantera y frenos de disco hidráulicos. Va bien en ciudad, ciclovía y caminos, no como bici de montaña exigente.
¿Merece la pena frente a la Ridingtimes GT73 o a una Hitway/VARUN?: Si quieres algo legal y contenido, sí: la G73 son 250W nominales frente a los 750W o más de la GT73, y su batería de 48V y 13Ah da más autonomía que las Hitway/VARUN de 36V, aunque estas sean más baratas.

Frente a la competencia

Frente a los Hitway/VARUN de 250W y 36V, más baratos pero con menos autonomía, la G73 sube el listón con una batería de 48V y 13Ah que da entre 32 y 48 km. Frente a la Ridingtimes GT73 de 750W o más, la G73 es la opción legal y contenida: 250W nominales y regulación a 25 km/h EAPC, no potencia bruta. La diferencia real está en la batería extraíble: aquí se saca y se carga dentro de casa, algo que los modelos con batería fija no permiten. Eso sí, esa batería tarda 6-8 horas en cargar y la bici pesa 25-27 kg, así que no gana en rapidez ni en ligereza.

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