Segway-Ninebot F2 Pro E II

Cara a cara con otras e-movilidad

Preguntas frecuentes

¿Cuántos km hace de verdad el Segway-Ninebot F2 Pro E II?

Segway-Ninebot declara hasta 65 km en modo ECO con su batería de 460 Wh. Fuera del modo ECO la cifra baja, así que los 65 km son el techo en la condición más eficiente, no la autonomía de uso normal.

¿Merece la pena frente al F2 Pro E anterior?

Sí si tu motivo principal es la autonomía: pasa de una batería de 367 Wh y 55 km a 460 Wh y hasta 65 km, y añade TCS, intermitentes delanteros y traseros, luz LED de 2,1 W con 16 m de alcance y bocina electrónica. En motor se mantiene igual, con 450 W nominales y 900 W de pico.

¿Es legal circular con él en España?

Sí, está homologado por la DGT y limita la velocidad a 25 km/h. Es un patinete pensado para uso urbano dentro de la normativa española.

¿Se puede subir a casa o al transporte público?

Pesa 17,8 kg, un peso contenido para sus 900 W de pico, así que es manejable para subirlo a casa o cargarlo en el transporte público. No es un patinete ultraligero, pero se defiende bien para el día a día.

¿Aguanta la lluvia?

Cuenta con resistencia al agua IPX5/IPX7, pero según los usuarios esa protección exige limpieza periódica para mantenerse. Es resistencia a salpicaduras, no una invitación a circular bajo un temporal.

¿Para quién NO es este patinete?

No es para quien necesite más de 120 kg de carga máxima, más potencia que sus 900 W de pico o prefiera un patinete con más vatios aunque pese más. Tampoco para quien busque la máxima ligereza: hay opciones más ligeras en el mercado.

Frente a la competencia

Frente al NIU KQi3 Sport (599 €, 500 W, 70 km) y al NAVEE GT3 (homologado DGT, 1000 W, 70 km), el F2 Pro E II es claramente más ligero con 17,8 kg y suma TCS e intermitentes integrados, pero se queda por debajo en potencia: sus 450 W nominales y 900 W de pico no alcanzan los 1000 W del NAVEE GT3. En capacidad de carga, sus 120 kg están por debajo del KUKIRIN G2 (150 kg) y por encima del NAVEE GT3 (100 kg). Donde marca la diferencia es en seguridad activa y en un peso bajo para su potencia, no en vatios ni en kilos de soporte.