Bodywel M16 Fat Tire E-Bike

Cara a cara con otras e-movilidad

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real tiene la Bodywel M16 y qué significa eso en el día a día?

La autonomía declarada es de hasta 80 km en modo de asistencia de pedal, con una batería de 48V 13Ah. En uso real con pendientes o pedaleo menos constante espera bastante menos; los 80 km son el mejor caso, no el recorrido típico urbano.

¿La Bodywel M16 tiene acelerador o solo pedaleo asistido?

Solo pedaleo asistido. No hay acelerador manual, así que siempre tendrás que pedalear para que el motor de 250W te asista. Si buscas una bici que se mueva sin dar pedales, esta no es tu opción.

¿Merece la pena frente a una plegable urbana de ENGWE, Touroll o Samebike?

Sí si valoras la suspensión completa delantera y trasera, algo poco habitual en ese segmento de plegables urbanas. El precio a pagar son los 28 kg de peso, claramente más que una urbana ligera, así que si priorizas ligereza no compensa.

¿Es legal en España sin carné?

Sí, con motor de 250W homologado en la UE y limitada a 25 km/h se trata de una bicicleta de pedaleo asistido, sin necesidad de carné ni matriculación.

¿Se puede transportar fácilmente a pesar del peso?

El tamaño de rueda de 16" facilita meterla en el maletero frente a modelos de 26-27,5", pero los 28 kg la hacen incómoda de levantar por escaleras o subir a un tren. Aceptable para deslizarla, pesada para cargarla.

¿Para qué NO sirve la Bodywel M16?

No sirve si la necesitas plegable en sentido estricto, si quieres un modo de aceleración sin pedalear o si buscas una bici ligera para subir escaleras. Tampoco esperes prestaciones de una e-bike de montaña de rueda grande pese a su aspecto fat tire.

Frente a la competencia

Frente a los modelos plegables de ENGWE, Touroll y Samebike, la M16 es de las pocas de su segmento con suspensión delantera y trasera, lo que marca la diferencia en confort sobre adoquines y caminos. El precio de ese confort son sus 28 kg, sensiblemente más que una plegable urbana ligera, y la ausencia de acelerador manual obliga a pedalear siempre. Con su batería de 48V 13Ah y hasta 80 km de autonomía declarada se sitúa en la gama media-alta del segmento urbano/multiuso.