¿Cuánta autonomía real tiene la HillMiles MileCity 1?

La autonomía real ronda los 60 km, frente a los 100 km que anuncia. Si tu trayecto diario supera esa cifra o no puedes recargar a mitad del día, tendrás que pensártelo.

¿Se puede recargar la batería fuera de la bici?

Sí, la batería es removible, con lo que puedes desmontarla y cargarla en interior sin tener que llevar la bici. Lleva sensor de torque para una asistencia natural.

¿Merece la pena por 595 € frente a otras e-bikes del mismo precio?

Sí, si valoras equipamiento de serie completo: luces LED, guardabarros, portaequipajes de 25 kg, resistencia IP65 y Shimano de 7 velocidades. Eso sí, cede en acabados (soldaduras imprecisas y grietas de pintura) y en autonomía real.

¿Para qué NO sirve esta e-bike?

No es para rampas muy pronunciadas: su motor de 600W pico se queda corto. Tampoco para rutas largas de más de 60 km sin recargar, ni para terreno accidentado o montaña.

¿Para qué altura está pensada la MileCity 1?

La posición upright con marco bajo step-through y sillín amplio se ajusta para riders de 155 a 185 cm. Es una e-bike cómoda para ciudad y recados, no para rendimiento deportivo.

Imagen: AliExpress

HillMiles

Nº 0125

HillMiles MileCity 1

Name: HillMiles MileCity 1
Brand: HillMiles
Price: 595 EUR
Availability: InStock

7.2/10

Una e-bike urbana bien equipada por el precio, honesta en autonomía real y con posición cómoda, pero que no esconde las limitaciones de su construcción.

La HillMiles MileCity 1 es una e-bike de ciudad diseñada para el día a día y las compras cortas, con un eje bajo step-through, sillín amplio y suspensión delantera que ofrecen una posición upright cómoda para riders de 155 a 185 cm. Bien equipada para su rango de precio, incluye luces LED frontales integradas, portaequipajes de 25 kg, guardabarros, correa, resistencia IP65 y cambios Shimano de 7 velocidades, además de batería removible y sensor de torque. Eso sí, la autonomía real ronda los 60 km frente a los 100 km anunciados, y el acabado muestra soldaduras imprecisas y pequeñas grietas de pintura.

Motor: 250W Brushless DC (600W pico)
Batería: 36V 13Ah integrada, removible
Autonomía: 100 km PAS / ~60 km real
Velocidad máxima: 25 km/h
Ruedas: 26" x 1.95" perfiladas
Peso: 27 kg
Peso máximo soportado: 120 kg (+25 kg portaequipajes

Comprar · 595 €

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A favor

Excelente equipamiento por el precio: luces, guardabarros, portaequipajes, IP65 y Shimano de 7 velocidades
Batería removible para recarga en interior, con sensor de torque para asistencia natural
Posición upright cómoda con marco bajo step-through, ajustable para 155-185 cm
Montaje casi completo en caja, accesible para usuarios sin experiencia mecánica

En contra

Autonomía real (~60 km) notablemente inferior a los 100 km anunciados
Acabados básicos: soldaduras imprecisas y grietas de pintura desde la caja, frenos chirriantes al inicio
Motor de 600W pico limitado en rampas pronunciadas

Para quién sí

Para quien busca una e-bike urbana económica para desplazamientos diarios, recados y compras cortas, con buen equipamiento de serie y una posición de conducción cómoda, y que valora poder recargar la batería fuera de la bici.

Para quién no

Para quien necesita autonomía real larga (más de 60 km), terreno accidentado o montaña, o exige acabados finos y sin concesiones en los detalles de construcción.

Cara a cara con otras e-movilidad

Spec	HillMiles MileCity 1	HillMiles MilePort 1	Samebike LO26-II
Motor	250W Brushless DC (600W pico)	250W sin escobillas	250W sin escobillas (versión regulada) / 500-900W en otras variantes
Batería	36V 13Ah integrada, removible	36V 13Ah (468Wh)	48V 14Ah (672Wh) - extraíble
Autonomía	100 km PAS / ~60 km real	80-100 km (PAS), 60-80 km (eléctrico puro)	50-100 km (depende de modo y relieve)
Velocidad máxima	25 km/h	25 km/h	25 km/h (UE) / 35 km/h (versiones sin regular)
Ruedas	26" x 1.95" perfiladas	20 pulgadas plegable	26 pulgadas, 2.35" neumáticos
Peso	27 kg	28,5 kg	24 kg
Peso máximo soportado	120 kg (+25 kg portaequipajes	120 kg	180 kg

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real tiene la HillMiles MileCity 1?: La autonomía real ronda los 60 km, frente a los 100 km que anuncia. Si tu trayecto diario supera esa cifra o no puedes recargar a mitad del día, tendrás que pensártelo.
¿Se puede recargar la batería fuera de la bici?: Sí, la batería es removible, con lo que puedes desmontarla y cargarla en interior sin tener que llevar la bici. Lleva sensor de torque para una asistencia natural.
¿Merece la pena por 595 € frente a otras e-bikes del mismo precio?: Sí, si valoras equipamiento de serie completo: luces LED, guardabarros, portaequipajes de 25 kg, resistencia IP65 y Shimano de 7 velocidades. Eso sí, cede en acabados (soldaduras imprecisas y grietas de pintura) y en autonomía real.
¿Para qué NO sirve esta e-bike?: No es para rampas muy pronunciadas: su motor de 600W pico se queda corto. Tampoco para rutas largas de más de 60 km sin recargar, ni para terreno accidentado o montaña.
¿Para qué altura está pensada la MileCity 1?: La posición upright con marco bajo step-through y sillín amplio se ajusta para riders de 155 a 185 cm. Es una e-bike cómoda para ciudad y recados, no para rendimiento deportivo.
¿La frenada y el acabado son buenos a estas alturas?: Los frenos chirrían al inicio (algo típico de estrenar), y la construcción muestra soldaduras imprecisas y pequeñas grietas de pintura ya desde la caja. Correcta en lo funcional, básica en el detalle.

Frente a la competencia

Frente a las competidoras directas de presupuesto, la MileCity 1 gana por relación precio/features: pocas ofrecen batería removible, sensor de torque y equipamiento completo de serie (luces, guardabarros, portaequipajes de 25 kg, IP65 y Shimano de 7 velocidades) por 595 €. Sin embargo, pierde donde más se nota en el uso diario: la autonomía real se queda en unos 60 km frente a los 100 anunciados, y sus acabados (soldaduras imprecisas y grietas de pintura desde caja) quedan por debajo de rivales que, aunque menos equipadas, entregan cifras más honestas y un mejor acabado.

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