Segway-Ninebot E2 Plus E II

Cara a cara con otras e-movilidad

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real tiene el Segway-Ninebot E2 Plus E II?

Declara hasta 25 km, pero a velocidad máxima se queda en unos 20 km. Cuenta con 20-25 km reales según lo que aprietes el acelerador, y ten en cuenta que la batería no es extraíble: cargas el patinete entero, con 7,5 horas de recarga.

¿Es legal este patinete para circular por España?

Sí, cumple los requisitos DGT: 25 km/h de velocidad máxima homologada, intermitentes certificados e-Mark, faros LED y certificaciones IPX4 en el cuerpo e IPX6 en la batería. Es un patinete pensado para uso urbano legal sin complicaciones.

¿Aguanta cuestas o pendientes pronunciadas?

No es su terreno. Con 300 W nominales (500 W de pico) y un máximo de pendiente del 12%, se defiende en rampas suaves de ciudad, pero se queda corto en subidas pronunciadas. Además soporta un peso máximo de 90 kg, poco margen si buscas algo para terreno exigente.

¿Merece la pena frente al NAVEE GT3 o al Cecotec Bongo D20E?

Depende de lo que priorices. El NAVEE GT3 juega en otra liga con 50-75 km de autonomía, 1000 W de pico y 75 kg de capacidad; el Cecotec Bongo D20E es más ligero (12,2 kg) con 500 W y 20 km. El Segway se queda en rangos similares al Cecotec pero pesa más (16 kg), y apuesta por comodidad y legalidad resueltas a cambio de menos rango y potencia.

¿Se puede quitar la batería para cargarla en casa o en la oficina?

No, la batería (10.200 mWh de litio) no es extraíble. Tienes que cargar el patinete completo y esperar 7,5 horas; como compensación, el BMS de Segway incorpora 6 protecciones.

¿Es cómodo para el día a día en ciudad?

Sí, es donde brilla: suspensión delantera de muelle con 27 mm de recorrido y neumáticos tubeless de 8,1 pulgadas sin mantenimiento, más 16 kg de peso que lo hacen manejable y un precio de 249 €. Freno eléctrico delantero con tambor trasero y pantalla LED de 2,8 pulgadas completan un patinete sencillo para trayectos urbanos cortos o medios.

Frente a la competencia

Frente al NAVEE GT3, que ofrece 50-75 km de autonomía, 1000 W de pico y 75 kg de capacidad, el Segway apuesta por ligereza y simplicidad a cambio de menos rango y potencia. Frente al Cecotec Bongo D20E (500 W, 20 km, 12,2 kg), el Segway se mueve en rangos de autonomía similares, pero es más pesado: 16 kg frente a los 12,2 kg del Cecotec. La diferencia real está en lo que no se ve en la tabla: el Segway resuelve comodidad y legalidad a 249 €, mientras el NAVEE va por otro segmento de potencia y rango. Para el trayecto urbano corto, ahí es donde el Segway tiene sentido.