¿Cuántos kilómetros reales hace el NAVEE V40 con una carga?

La cifra declarada es de 40 km en condiciones estándar, pero los análisis de usuarios la sitúan por debajo según el terreno y la velocidad a la que circules. Es decir, cuenta con bastante menos de 40 km en uso real, sobre todo si vas a velocidad máxima o con desniveles.

¿Cuánto pesa y es fácil de plegar para subirlo a casa o al metro?

Pesa 17,7 kg y es plegable, así que es manejable para el uso urbano diario y para combinarlo con transporte público. Está en la franja de patinetes ligeros, aunque 17,7 kg siguen notándose al cargarlo en brazos.

¿Se puede usar si peso mucho o si vivo en una zona con cuestas?

Soporta hasta 120 kg y supera inclinaciones del 15-18% según el modelo exacto, así que aguanta bien cuestas urbanas. Para montaña o desniveles serios, el motor de 300W nominales (600W de pico) se queda limitado.

¿Frena bien en bajadas?

No es su punto fuerte: pese al sistema E-ABS delantero y el disco trasero, la distancia de frenado se alarga en descensos. Si necesitas una frenada contundente en bajadas, este no es el patinete.

¿Cuánto mantenimiento dan las ruedas y son sin cámara?

Son neumáticas de 10" amortiguadas y sin cámara, lo que requiere más mantenimiento que las versiones tubeless de la competencia. Tenlo en cuenta si no quieres andar pendiente de las ruedas.

¿Qué incluye de equipamiento y es resistente a la lluvia?

Incluye pantalla LED de 4", app NAVEE dedicada, luces auto-detectoras, certificación UL 2272 e IPX5. Por precio (en su franja de 399-450 EUR) viene bastante completo, y el IPX5 cubre salpicaduras, no inmersión.

Imagen: Subida manual desde /admin

NAVEE

Nº 0235

NAVEE V40

Name: NAVEE V40
Brand: NAVEE

7.2/10

Un patinete urbano ligero y bien equipado por su precio, que cumple en ciudad pero se queda corto en autonomía real y frenada frente a rivales más potentes.

El NAVEE V40 es un patinete plegable de gama media-baja pensado para el transporte urbano diario: 17,7 kg de peso, motor frontal de 300W nominales (600W de pico) y ruedas neumáticas de 10" amortiguadas sin cámara. Su batería de 36V y 7,8Ah (281 Wh) declara 40 km de autonomía en condiciones estándar, una cifra que los análisis de usuarios sitúan por debajo según terreno y velocidad. Incluye pantalla LED de 4", app NAVEE dedicada, luces auto-detectoras, certificación UL 2272 e IPX5.

Motor	300W nominal / 600W pico
Batería	36V 7.8Ah (281 Wh)
Autonomía	40 km
Velocidad máxima	20-25 km/h (según región)
Ruedas	10" neumáticas
Peso	17.7 kg

Ver precio en Amazon

Enlace de afiliado propio vía /go/0235. Comisión sin coste extra para ti; la puntuación no se vende.

A favor

Ligero y plegable (17,7 kg), muy manejable para el uso urbano diario
Equipamiento completo: pantalla LED de 4", app NAVEE, luces auto-detectoras, UL 2272 e IPX5
Soporta hasta 120 kg y supera inclinaciones del 15-18% según el modelo exacto
Buena relación precio-prestaciones en su franja de 399-450 EUR

En contra

Autonomía real de 40 km que se queda corta frente a segmentos superiores y varía con terreno y velocidad
Distancia de frenado prolongada en descensos pese al sistema E-ABS delantero + disco trasero
Las ruedas neumáticas sin cámara requieren más mantenimiento que las versiones tubeless de la competencia

Para quién sí

Para quien busca un patinete ligero y plegable para trayectos urbanos diarios, con equipamiento completo y presupuesto contenido en torno a 399-450 EUR.

Para quién no

Para quien necesite autonomía amplia, terreno de montaña o una frenada contundente en bajadas: el motor es suficiente para ciudad pero limitado para montaña.

Cara a cara con otras e-movilidad

Spec	NAVEE V40	iScooter i9Max	Segway-Ninebot F2 Pro E II
Motor	300W nominal / 600W pico	500W nominal	450W nominales / 900W pico
Batería	36V 7.8Ah (281 Wh)	36V 10.4Ah (360Wh)	460 Wh
Autonomía	40 km	30-40 km	Hasta 65 km (modo ECO)
Velocidad máxima	20-25 km/h (según región)	25 km/h	25 km/h
Ruedas	10" neumáticas	10" sólidas (panal de abeja)	10" tubeless autosellantes
Peso	17.7 kg	18.5 kg	17,8 kg

Preguntas frecuentes

¿Cuántos kilómetros reales hace el NAVEE V40 con una carga?: La cifra declarada es de 40 km en condiciones estándar, pero los análisis de usuarios la sitúan por debajo según el terreno y la velocidad a la que circules. Es decir, cuenta con bastante menos de 40 km en uso real, sobre todo si vas a velocidad máxima o con desniveles.
¿Cuánto pesa y es fácil de plegar para subirlo a casa o al metro?: Pesa 17,7 kg y es plegable, así que es manejable para el uso urbano diario y para combinarlo con transporte público. Está en la franja de patinetes ligeros, aunque 17,7 kg siguen notándose al cargarlo en brazos.
¿Se puede usar si peso mucho o si vivo en una zona con cuestas?: Soporta hasta 120 kg y supera inclinaciones del 15-18% según el modelo exacto, así que aguanta bien cuestas urbanas. Para montaña o desniveles serios, el motor de 300W nominales (600W de pico) se queda limitado.
¿Frena bien en bajadas?: No es su punto fuerte: pese al sistema E-ABS delantero y el disco trasero, la distancia de frenado se alarga en descensos. Si necesitas una frenada contundente en bajadas, este no es el patinete.
¿Cuánto mantenimiento dan las ruedas y son sin cámara?: Son neumáticas de 10" amortiguadas y sin cámara, lo que requiere más mantenimiento que las versiones tubeless de la competencia. Tenlo en cuenta si no quieres andar pendiente de las ruedas.
¿Qué incluye de equipamiento y es resistente a la lluvia?: Incluye pantalla LED de 4", app NAVEE dedicada, luces auto-detectoras, certificación UL 2272 e IPX5. Por precio (en su franja de 399-450 EUR) viene bastante completo, y el IPX5 cubre salpicaduras, no inmersión.

Frente a la competencia

Frente al iScooter EB1S, que ofrece una autonomía similar pero un motor más potente, el V40 se queda por detrás en prestaciones puras. Frente al Cecotec Bongo D20, que gana en potencia pero pierde en autonomía, el NAVEE queda en un punto intermedio. Es decir, no gana en ningún apartado de rendimiento: su baza es el conjunto (17,7 kg, equipamiento completo y UL 2272/IPX5) dentro de su franja de 399-450 EUR.

Guías relacionadas

compatibilidad

Desbloquear o limitar velocidad en bici eléctrica: qué cambia legalmente y en tu motor

Sí, técnicamente puedes desbloquear los 25 km/h de tu e-bike, pero no merece la pena: pierdes la clasificación de bicicleta, la garantía y te expones a multas de hasta 3.000 euros. Limitar por debajo, sin embargo, es legal y gratis.

guia

Seguro obligatorio para patinetes eléctricos en 2026: qué exige la ley, cómo cumplirla y qué multa hay por no hacerlo

Desde enero de 2026, ningún patinete eléctrico puede circular por vía pública en España sin seguro de responsabilidad civil y sin estar inscrito en el registro de la DGT. La tasa de inscripción es de 8,67 €, la etiqueta debe ir visible, y circular sin cumplirlo se multa con entre 200 y 800 €.

compatibilidad

¿Puedo circular por carril bici con una bici eléctrica de acelerador? Respuesta según normativa 2026

No, en la inmensa mayoría de los casos. Una bici eléctrica con acelerador no cumple la definición legal de EPAC, por lo que se reclasifica como ciclomotor eléctrico y tiene prohibido el acceso a los carriles bici.

Más en E-movilidad

Nº 0234E-movilidad

Kit de conversión ESOULBIKE 36V 250W (motor delantero)

El kit legal para electrificar tu propia bici: motor de 250 W en la rueda delantera, desde 208 € sin batería y enviado desde Francia.

208 €8.6/10

Nº 0229E-movilidad

iScooter i9Max

El patinete eléctrico con mejor equilibrio entre suspensión y precio para uso urbano diario legal en España.

Precio en Amazon8.3/10

Nº 0228E-movilidad

Segway-Ninebot E2 Plus E II

El patinete urbano más vendido de Amazon.es: sentido común sobre ruedas por 249 €, con la comodidad y la legalidad resueltas, pero sin aspiraciones de gran autonomía.

Precio en Amazon8.2/10